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M5 Competition预告11月16日上市、X7预估2

来源:申博官网备用网址_申博667878     2020-06-07 10:00:17     阅读次数:461

M5 Competition预告11月16日上市、X7预估2

BMW 总代理汎德先前才于 2018 年 7 月释出 M5 竞技化套件版本─M5 Competition 的预接单资讯、报出 765 万元的预售价。近日汎德则表示 M5 Competition 新车将会在 11 月 16 日举办媒体预赏会并正式上市,相关配备资讯也以在 BMW 国内官网呈现。另外,品牌旗舰 7 座休旅 X7 车系,据汎德表示将于 2019 年第一季导入。

M5 Racing Package 取消导入,M5 Competition 于 11 月发表

继先前 5 月份 BMW 原厂于海外发表 M5 竞技化套件版本 M5 Competition 后,国内总代理汎德先前也公布 M5 Competition 的预售价格,接单价为 765 万元。而就目前 BMW 官网率先释出的规配资讯显示,原先售价为 725 万元的 M5 Racing Package 车型将取消导入,因此待 M5 Competition 正式于 11 月 16 日上市后,M5 车系将仍维持 2 车型编成。

M5 Competition 外观杀气腾腾,更多高光泽黑色涂装妆点

M5 Competition 的原厂资讯来看,比起标準版 M5,M5 Competition 在车头双肾型水箱护罩、车侧后视镜、以及车侧鲨鱼鳃状饰条,皆由原先的镀铬材质改为高光泽深黑色涂装处理。足下的胎圈组则搭载独有的 20 吋轻量化 Y 辐式 789M 轮圈,前轮尺寸为 275/35/R20、后轮尺寸为 285/35/R20,下方侧裙上还会可选配「M5 Competition」字样铭牌。

车身尺码部分 M5 Competition 相较标準版 M5 也有所差异,其车长、车宽、车高数据为 4,966mm x 1,903mm x 1,469mm,得益于强化与降低的车身悬吊,M5 Competition 车高也更为低趴(-4mm),轴距则仍 j 维持 2,982mm 的水準。

广  告

车尾方面,M5 Competition 在行李箱盖上方同样加入高光泽黑色鸭尾设计,车尾铭牌则以黑色的「M5 Competition」字样彰显其不凡身分。下方的后保桿分流器(Diffuser)部分,亦採用更大面积的钢琴黑色涂装;双边双出的排气管则搭配 M Sport 运动化排气浪系统,除採黑色涂装外,带有双排气阀门的控制,不仅声浪更为浑厚也能降低排汙,展现与标準版 M5 不同的外观细节。

内装细节方面,M5 Competition 的 12.3 吋数位仪表板内会显示专属的「M5 Competition」字样。而搭载的 Individual 车内顶篷则与 M5 标準版的黑色车内顶篷不同,妆点出更为竞技的内装氛围。

最大马力来到 625 匹,比起对手 E 63 S 4MATIC+略佔上风

M5 Competition 最重要的引擎室部分,在引擎上方维持碳纤维引擎饰盖设计,下方仍为原厂代号 S63B44T4 的 4.4 升 V8 双涡轮双涡流增压引擎本体,但在经过 M GmbH 的调校后,最大马力将由原先的 600 匹、一举来到 625 匹,扭力则并未有提升,依旧维持 76.5 公斤米的水準。与对手 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+相较,最大马力高出 13 匹,不过扭力部分 E 63 的 86.7 公斤米仍略佔优势。

性能加速表现,根据国内总代理汎德与原厂公布的资料,M5 Competition 在 M Steptronic8 速手自排变速箱与 M xDrive 四驱系统的协作下,可达到静止加速到时速 100 公里约 3.3 秒(相较 E 63 S 快上 0.1 秒)、静止加速到 200 公里 10.8 秒的佳绩。

底盘悬吊方面,M5 Competition 除将车身降低外,也将前后悬吊弹簧磅数调硬 10%,减震筒係数亦有所调整,并加大前悬吊的外倾角,后悬吊则透过强化的防倾桿,让整体行车在高速过弯时更为稳定。不过,即使 M5 Competition 在底盘性能表现上更为硬派,但车主依旧可以将行车模式调整在「Comfort」模式享受舒适的行路质感,需要热血时则可将行车模式设定为「Sport」或「Sport +」,让 M 款跑车化电子悬吊调整为可对应德国纽柏林赛道的参数设定,「Sport +」模式更可将车身较标準版降低 7mm,呈现更为硬派的动态表现。

MPA 车型阵容更动,M550d Touring 新年式停止导入

而在 BMW 新年式 M Performance 家族成员部份,2018 年 5 月份才以建议售价 489 万元上市的 M550d xDrive Touring,据了解因国内产品策略规划异动,因此先前未跟随一般版 5 Series Touring 加入 ACC 等智慧驾驶辅助套件,目前也不再进行导入与贩售。

但 5 Series Sedan 部份,MPA(M Performance Automobile)车型定位的 M550i xDrive,新年式仍会以建议售价 459 万元持续供应台湾市场,新年式更新增智慧驾驶辅助套件等配备。

X7 车系英国售价公布,国内预计 2019 年第一季导入

而先前 BMW 原厂才于 10 月中发表的 X7 车系,日前英国市场也已开出 72,155 英镑的售价(约新台币 290.2 万元),相较英国市场 7 Series 730d 短轴版约 6,7130 英镑起跳的售价(约新台币 269.7 万元),X7 车系的售价来的更高。若比较国内 730d Luxury 为 408 万元的售价,X7 车系届时于国内的售价可能会高于 408 万元,但正式售价仍待国内汎德公布为準。

至于导入时程部份,原厂预估 2019 年 3 月将陆续于全球市场开卖,汎德则表示 X7 车系将会在 2019 年第一季导入国内,由上市时程来看,相信国内有可能成为全球首波导入的市场。U-CAR 也会持续追蹤相关后续动向,并替读者带来第一手的最新报导。

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